RAVracingteam

Cela fait maintenant 18 mois que le Karmann arpente nos petites routes de campagne par tous les temps, donc il était temps de le finaliser en lui installant son kit moquette, après quelques modifications et un bon mal de tête à la néoprène. C'est chose faite...On the road again !

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Petite balade dominicale improvisée dans la toute dernière acquisition de mon ami Ricardo, une chance de pouvoir profiter de ce rare modèle coupé sport, dont il doit en rester une dizaine d’exemplaires de cette sublime version D8 S…

Encore une édition qui restera dans les mémoires et une fois de plus Vincent Roussel immortalise ce souvenir à tout jamais dans les pages du LVA  n° 1558, je profite de ce moment pour le remercier chaleureusement et ainsi pour remercier tous les participants des 3^èmes Boucles d’ Eure 2013…

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Enfin…enfin nous avons eu l’occasion de rendre l’ascenseur à notre Ami (et Préparateur) Mulk…Une petite journée pour mettre sa 2002 à nu, c’était l’objectif d’Olivier et de moi-même ce Vendredi, démonter les trains roulants, le moteur, la boîte et le pont arrière, afin de refaire tout cela à neuf…La prochaine étape pour moi sera de revoir le faisceau électrique, d’adapter les baquets et de monter un arceau cage…à suivre…

Je m’étais juré de ne plus accueillir de véhicule ne m’appartenant pas au sein du R.A.V Garage (surtout des véhicules à restaurer entièrement)…Et bien il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis…En ce 8 mai, j’accueil officiellement Le Baron Rouge afin de procéder à son remontage complet…De plus pour cette mission, il y a un objectif de taille, l’aligner au départ du 3^ème Normandie Off-Road Vintage prévu pour 14 Septembre 2013, c'est-à-dire dans 129 jours exactement…alors au travail !!!

L’avancement du projet, en cliquant sur http://baronrouge.skynetblogs.be

Ce 8 mai, en ce jour de commémoration, me voilà parachuté dans une retrouvaille entre amis passionnés, me demandant comment ils vont réagir en voyant surgir de nulle part mon Yeti (figure emblématique de l’Allemagne nazie)…plutôt bien car il y a dans le régiment des possesseurs de VW et particulièrement de Kubelwagen et Schwimmwagen…Bon ok la déco du Yeti ne se fond pas tout à fait avec l’ambiance… qu’a cela ne tienne, ni une ni deux nous voilà Fred et moi-même trainaient à bord de l’International de notre ami Guillaume, à la découverte  d’un garage rempli d’engins en tous genres, tous aussi impressionnant les l’uns que les autres (au passage un grand merci au cousin, Steeve, le maître des lieux). Le retour au QG se fera au rythme du double d’embrayage…et c’est votre serviteur qui sans charge…Merci à toi Guillaume pour cette belle découverte…   

Tout commence par l’envoi d’un SMS le Dimanche soir à une petite dizaine de Potosses susceptible d’être disponible « rendez-vous ce lundi vers 14h30 pour un essai routier de la Formule Vee sur la petite route parallèle à la D 181 »…Le lendemain la Formule est enfin prête pour son ultime essai en condition réelle avant son week-end à Chimay pour le 5^ème BUG IN en Belgique. Cela fait maintenant 4 ans que cette monoplace est passée au R.A.V Garage pour une restauration complète ( http://ravee.skynetblogs.be ), mais depuis ce temps un problème subsisté au niveau des passages des différents rapports de boîte…Mr B a remédié au problème d’une façon radicale « comme il en a le secret », remplacement de la maudite tringlerie par un système à câble…un changement pour le moins réussi…enfin, Mr B va pouvoir enfin prendre du plaisir à son volant « il était temps »…De plus quelques belles surprises en découvrant les 2 nouveaux véhicules du R.A.V Racing Team, le Fastback California Spéciale d’Alain et le Buggy de Lolo venus pour l’occasion…  

Cliquez sur  http://ravmeeting.skynetblogs.be/archive/2013/05/07/essais-de-la-formule-vee.html pour en découvrir tous les instants…

Ce Dimanche tous les ingrédients étaient réunis pour que la journée soit réussie, des copains, du Soleil et des Vws et en plus nous avons contribué pour une Association  « Rêves et Espoirs 28 » pour aider les enfants malades…et pour cela nous nous sommes réunies au 4^ème Meeting du S.A.V Cox « Section Aircooled 27 » sur le site d’Heudreville pour un piquenique… Malgré que les rencards « Statiques » de VW ou Autres ne soient plus dans mes intérêts premiers, le travail réalisé par nos hôtes du S.A.V est colossale et pour que ce type de meeting VW perdure (dont nous étions très frillant il y a quelques années avec nos Cal look) la moindre des choses et que les locaux ce déplacent…encore un grand Merci pour les membres du S.A.V…Au fait en plus le Yeti a été couronné dans le Top 5…comme quoi !!!  

 Toutes les photos sur https://www.facebook.com/home.php#!/groups/16546143684275...

C’est incroyable comment l’on avance dès lors que vous n’êtes pas dérangé à tout bout de champ par des buveurs de bière ou des coups de téléphone venant du boulot (ou autres)…Je profite de ces précieuses semaines de vacances pour me consacrer au R.A.V Garage… (et aux autos aussi) à suivre…

Après 6 mois d’hivernage (au chaud) dans le superbe bureau de Ricardo, entouré de Bugatti, Chenard et d’Amilcar, Le Vélocar est enfin de retour au R.A.V Garage…à peine arrivé, nous n’avons pas pu résister la Lise  et moi-même à nous glisser à son bord pour faire une petite balade…peu à peu je rapatrie mes affaires dispersées pour la bonne cause…

Rien de tel qu’une bonne semaine au vert pour se requinquer, 6 jours dans le Cantal à bricoler dans la maison familiale et surtout s’empiffrer de cochonnailles et bières locales…et pour finir un petit arrêt  chez la Sœur à Saint Val. pour ce goinfrer de crevettes…Bon après ce petit interlude culinaire, il va falloir se retrousser les manches pendant des 2 prochaines semaines afin d’avancer dans le R.A.V Garage…  

Enfin une VW dans les pages d’un magazine spécialisé dans l’univers du VHC et de la régularité…Et qui de mieux qu’un vrai spécialiste pour nous représenter…

Et oui, on peut dire qu’il est tombé dedans quand-il était petit…L’interview de Fabrice Lefebvre gérant de l’enseigne CAR CONCEPT et de sa légendaire monture reine de l’asphalte nous en dit un peu plus sur ce fin pilote et ce préparateur de génie. Les 2 pages et demi retracent ses débuts en Cox lors de l’édition de 1985 à la Baja Espagnole jusqu’à son deuxième titre de champion toutes catégories confondues en Saloon car en 2012 ( www.salooncar.eu ). Pour ma part cela fait plus de 15 ans que je me fournis en pièces chez Car Concept…Pourquoi pas vous ?

www.car-concept.fr

Il nous l’avait promis en 2 semaines et c’est chose faite en une seule…nous avons pu récupérer le squelette du Baron Rouge fraichement recouvert de l’époxy noir brillant…le résultat est impeccable…maintenant il va falloir trouver du temps et un peu de finance pour remonter l’engin…ça donne envie !!!  

Dans la vie, il ne faut pas mollir, alors à peine remis de cette belle journée, j’ai vite échangé mon chronomètre et mon costume de  chef d’orchestre contre une paire de chandelles et un bleu de travail pour redémonter une fois de plus le moteur du Yeti, afin de procéder à une ultime étanchéité au niveau du  volant moteur…Pour que celui-ci soit fin prés pour sa prochaine aventure « Belge »…Je profite de cette position pour peaufiner les fixations et les renforts caisse/châssis…  

http://ravyeti.skynetblogs.be

Le seul paramètre ne pouvant être maîtrisé, ne l’a pas été, car le temps n’a une fois de plus été de notre côté…mais cela n’a pas empêché les 33 équipages présents ce 13 avril 2013 à prendre le départ des 3^ème Boucles d’Eure, malgré une défaillance du câble d’embrayage de la R5 Alpine de Céline et Benoît en tout début de la 1^er spéciale (reprenant la 2^ème spéciale dans un coupé BMW) et la vidange expresse en fin de rallye pour la BMW 323I de Guillaume et Olivier, tout c’est merveilleusement bien déroulé sur des routes parfois très grasses et c’est Denis et JB à bord de leur fidèle Porsche 3L2 qui ont déjoués tous les pièges de cette édition suivi de très prés par les Outsiders (déjà classé en 2^ème place lors de l’édition dernière), j’ai nommé Axel, Frank et Jérôme dans leur Cox 1300cc. Pour ce qui est de la 3^ème marche du podium elle est compétée par un équipage formé, en catastrophe le matin même, dans l’habitacle restreint de la Fiat 124 Spider de Tonino (qui cette année n’a pas connu de pénurie d’essence), secondé par Fab et Yannick…Je tenais à remercier tous mes amis présents ce Samedi, les membres du 70’S Power pour leurs accueils et surtout mes 3 « bras droits », Fred, Cyril et Moutarde pour leurs aides précieuses. Cerise sur le gâteau, Vincent qui aura partagé cette journée « cette fois du coté organisation » va nous délecter d’un petit article qui devrait paraître dans quelques semaines dans la presse spécialisée…A suivre…et je vous dis à tous «à l’année Prochaine »…

Cliquez sur l’image pour accéder à quelques photos et cliquez ici http://ravrallye.skynetblogs.be/archive/2012/10/29/3eme-boucles-d-eure-les-preparatifs.html

Pour jeter un coup d’œil sur les classements…       

Après les préparatifs du Yeti (remplacement des grosses tétines) et la remise sur roues du Baron Bleu (réflexion des étriers et changement des disques arrière, c’est au tour du Karmann d’être dorloté, au programme un gros nettoyage, lustrage de l’auto, réétalonnage du trip master et réduction des gicleurs d’essence afin de diminuer la consommation…Tout ce petit monde est bel et bien près pour la 3^ème édition du Rallye des Boucles d’Eure 2013 (dans J-7)…Ce matin une belle promenade dans la campagne du Vexin avec ma Lise comme copilote…

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Un grand jour pour le Baron Rouge, sa carcasse a été déposée chez notre sableur préféré…

Il devra nous le sabler et nous le badigeonner de son meilleur époxy de teint noir brillant et tout cela en moins de 15 jours…à suivre.  

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Cela fait déjà 6 ans lors du 2^ème BIG-IN que j’ai eu un réel coup de foudre pour cet engin et depuis quelques mois, cet off-road est passé dans les mains expertes de Pat. de chez www.pat.be pour son compte, alors vous imaginez bien que les modifications apportées n’ont pas de limite…à copier sans modération.

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Toi quand tu seras grand ! Tu seras un joli coupé 2 places à ras du sol et toi tu seras un vilain (mais si attachant) véhicule à 4 places plutôt à l’opposé question garde au sol…Tous cela pour dire que tous les véhicules du Bastien Racing seront prêts pour les 3^ème boucles d’Eure… Le Yeti devra « supporter » un équipage 100% féminin, manœuvré par Caro et guidé par Odile, Le KG pour son 2^ème Rallye sera piloté par Pat (son Papa à 50%) secondé  par sa fille Mélanie (à Pat pas au KG) qui est en fait ma sœur (pas le KG mais Mélanie) et le Baron bleu qui je l’espère devrait quitter ses chandelles pour tâter de l’asphalte aux mains expérimentées de Bérenge secondé par Nicolas (qui l’est un peu moins)…à suivre dans 12 jours…   

Je n’ai pas pu résister à vous les faires découvrir en avant-première…Ces trophées ou plutôt ces 3 œuvres d’art réalisées de toutes pièces par mon « Artiste » et avant tout mon« Ami » Fred (Le pilote de Trains) seront les ultimes récompenses de la 3^ème édition du Rallye des Boucles d’Eure…Et il faudra être assidus et performants pour avoir l’immense privilège de poser ces merveilles sur la table du salon ou sur la cheminée…Il ne reste qu’aux participants de cette édition de bien ce préparer…La suite dans 2 semaines…    

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Dans quelques jours, cela va faire 1 an que Le Yeti a rejoint notre famille, il fallait que, pour ces moments passés en sa compagnie, il soit récompensé à sa juste valeur…C’est pour cela que nous somme partis faire une petite balade pour essayer ses nouvelles tennis et chaussettes par la même occasion…Ses nouveaux Black Star Mud Maxi sont terriblement sexi et efficaces, surtout le tout monté sur un set de Jantes Téléphone…un vrai régal…

Cliquez pour découvrir la balade…     

Bien décidé à homogénéiser les différentes montes été/hiver de mon Yeti, je suis parti pour un set de jantes Porsche Téléphone pour mes toutes nouvelles tétines « de l’espace » en 80-20 afin de racler les chemins boueux et un set de jantes Porsche Cookies montées en 50-50 pour sillonner sentier poussiéreux…Merci d’avance à mon ami Damien qui va se charger de la délicate mission de démontage/remontage…       

Petite surprise en arrivant  au rencard de Breuilpont avec mon copilote du matin prénommé Michel, l’esplanade du rassemblement était réservée aux VW et dérivés, encore un beau geste de notre organisateur local, qui lui ce prénomme Fabrice…en parlant de cet organisateur, qui est l’instigateur du non moins célèbre Rassemblement de Breuilpont de Septembre, celui là même qui est une source d’inspiration pour votre Serviteur, il y a quelques mois j’ai lancé un thème, qui après réflexion me paraissait difficilement  réalisable, celui de « Breuilpont Plage », et bien cela à bien mijoté dans la casserole bouillonnante de notre Fabrice, qui me lance tout sec ce matin « Pour ce qui est des mètres cubes de sable pour ta plage ce n’est pas un problème, je m’en occupe ! »…alors là les Amis ils nous restent 5 mois pour nous retrousser les manches et farter nos planches de surf…à suivre

  http://ravracingteam.skynetblogs.be/archive/2012/12/15/breuipont-plage.html

Les quelques petites erreurs ne sont plus que souvenir, cette dernière reconnaissance s’est déroulée dans des conditions idéales un vrai régal…Notre « Validateur » Le Dangeliste sans n’est dépêtré comme un chef, il a validé les 58 km et les 78 km respectives des 2 spéciales, il ne me reste qu’a peaufiner le Road-book et a valider les différentes moyennes avant de l’envoyer à l’impression…Les 21 jours qui nous séparent de cette journée devraient passer furtivement…j’ai hâte…

http://ravrallye.skynetblogs.be

En quête de nouveau parcours et de nouveau frisson, ce dimanche une petite balade en Yeti nous aura permis de découvrir un nouveau terrain de jeux, non loin de chez nous, normalement utilisé par des motos ou quads, ce terrain est tout à fait idéal pour nos autos à 4 roues…un vrai régal…à suivre.

Cliquez pour en découvrir quelques clichés du Yeti en action.

C’est officiel l’édition 3 du Normandie Off-Road Vintage aura lieu le 14 Septembre, cette fois les différents tracés ce feront dans la Campagne du Vexin Normand, encore de bien belles aventures vous attendent, alors si vous possédez un véhicule 4x4, TT de loisir ou polyvalent d’au moins 25 ans d’âge avec un équipage sympa, vous êtes les biens venus…commencez déjà à réserver votre week-end car les places sont limitées…Cliquez sur les liens suivants pour en découvrir des éditions précédentes…

http://ravracingteam.skynetblogs.be/archive/2011/09/05/no...

http://ravracingteam.skynetblogs.be/archive/2012/09/16/2e...

http://ravracingteam.skynetblogs.be/archive/2012/10/29/no...

Cliquez sur l’image pour découvrir l’affiche et les différents renseignements.

Après une petite hibernation, profitant de température un peu plus clémente, il est temps de s’affairer sur le Baron Rouge, après un hiver de « visualisation » nous avons agi sur l’arceau cage, modification des renforts de toit, fixation de la colonne de direction et soudage des fixations des renforts latéraux…mais il y a encore un paquet de travail, nous espérons pouvoir envoyer le châssis-cage en sablage et époxy pour cet été…

Cliquez sur l’image pour accéder aux différentes modifications.    

Je ne sais pas vous, mais moi je suis déjà prêt pour vivre mon 5^ème European Bug-in 2013, j’ai déjà préparé mon paquetage…cette année ce sera light, mon pass week-end, mon duvet, des capotes (pour faire des ballons), quelques bouteilles de ma cervoise favorite « La Goubelin », une petite liasse de billets et bien sure mon « Yeti »…Cette édition sera riche en activité pour le 70’S Power, nous serons sur tous les fronts, nous espérons voir sur la piste nos 2 drags Normand « Snoopy de Tof et Small Wonder de Dje  » et il y aura très certainement Grass Power de David et Paradox de Guillaume pour mettre le feu à la piste Drag…Pour ce qui est du slalom, nous l’occuperons avec la formule Vee de Mr B et pour finir, nous profiterons du Syncro de Loulou et notre Yeti pour nous défouler dans la boue…Tout un programme…Pour ceux qui non pas encore réservé « cliquez sur l’image »…et rendez-vous sur le circuit de Chimay en Belgique le 28-29-30 Juin …

Plus d’un mois après la toute première reconnaissance des 2 spéciales, ce sera dans des conditions assez proche que nous prenons place dans les baquets du Baron bleu, mon pilote «Fred » et moi-même pour le 2^ème passage des 2 spéciales des 3^èmes Boucles d’Eure, en espérant que l’état des routes ainsi que le climat général sera plus clément le jour J…cependant cela n’aura pas été désagréable de parcourir ces 150 km sur des routes pour le moins glissantes (encore un grand merci à mon pilote d’un jour). Courant du mois de mars ce sera au tour de Cyril (le Dangeliste) de prendre les commandes, mais cette fois-ci sera « aux commandes » du Road-book pour l’ultime vérification dans les conditions réelles du rallye…En espérant qu’il ne soit pas trop malade en voiture.

Il est bien trop rare de pouvoir faire rouler toutes ses voitures en même temps et quel bonheur de les voire toutes en action…Le rencard de Breuilpont en sera l’occasion...rien de tel qu’un bon froid de gueux autour d’un café chaud entre les Potosses…